舒适性:座椅支撑性不错 噪音控制很好
马自达3经典款的2.0升车型采用打孔真皮座椅,1.6升车型采用织物座椅。支撑性很好,包裹性一般。在经典款上新增加了一种黑色织物座椅,是我本人比较喜欢的,因为真皮材质的冬冷夏热很不适用,而现款的浅色织物也较爱脏。
噪音测试:
我们对马自达3经典款的几个临界点噪音表现进行一一测试:怠速噪音、40公里/小时、60公里/小时、80公里/小时、100公里/小时、120公里/小时,这些临界点也是日常我们用车中出现最为常见的速度。
通过以上测试我们可以看出,马自达3经典款的噪音控制还是不错的,120公里/小时时也只有68.3分贝,总体感觉不错。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。